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1- Arquitectura de Madrid: Obelisco de Caja por Calatrava.
2- Arquitectura de Madrid: Cuatro Torres Business Area (CTBA)
3- Arquitectura de Madrid: Estación de cercanías de Sol
¿Dónde soléis ver los españoles las campanadas de fin de año? Seguro que la mayoría en la Puerta del Sol, el centro de Madrid.
Allí se decicidió que pasase el llamado segundo Tubo de la Risa, un eje ferroviario que conecta las dos principales estaciones de tren de Madrid: Chamartín al norte y Atocha al sur. También se proyectó que allí debería de crearse una estación de Cercanías que hiciese transbordo con la estación de Metro de Sol (líneas 1, 2 y 3 de metro) y Gran Vía (líneas 1 y 5 de metro).
Después de varios años de retraso, en Julio de 2008 se abrió al tráfico el segundo Tuvo de la Risa, pero sin abrirse al público la estación de Sol, que aún se retrasaría más. No se abrío hasta un año después, a medidos de 2009.
La construcción presento varios problemas. Debería construirse una estación colosal en mina debajo de edificaciones del siglo XIX, paralela a una línea de metro, y en sus extremos atravesado por tres líneas de metro.
El resultado, la mayor mina de ingeniería civil de Europa. 207 metros de largo, 20 de ancho y 15 de alto.
Estación de sol en construcción
Terminada
Aquí se ven una sillas, se ve que es la presentación del a estación
El acceso principal:
(Invalid img)
Y ahora, las preguntas, que a mi esto se me da muy mal
Cercanías y metro no es lo mismo. Cercanías es un servicio ofrecido sobre vías de ferrocarril convencional, con tráfico compartido con mercantes, regionales, largas distancias. Normalmente es un servicio urbano. Mientras el metro está diseñado para el transporte urbano. Construido principalmente bajo las grandes arterías de comunicación de la ciudad, para descongestionar la superficie.
2- Arquitectura de Madrid: Cuatro Torres Business Area (CTBA)
3- Arquitectura de Madrid: Estación de cercanías de Sol
¿Dónde soléis ver los españoles las campanadas de fin de año? Seguro que la mayoría en la Puerta del Sol, el centro de Madrid.
Allí se decicidió que pasase el llamado segundo Tubo de la Risa, un eje ferroviario que conecta las dos principales estaciones de tren de Madrid: Chamartín al norte y Atocha al sur. También se proyectó que allí debería de crearse una estación de Cercanías que hiciese transbordo con la estación de Metro de Sol (líneas 1, 2 y 3 de metro) y Gran Vía (líneas 1 y 5 de metro).
Después de varios años de retraso, en Julio de 2008 se abrió al tráfico el segundo Tuvo de la Risa, pero sin abrirse al público la estación de Sol, que aún se retrasaría más. No se abrío hasta un año después, a medidos de 2009.
La construcción presento varios problemas. Debería construirse una estación colosal en mina debajo de edificaciones del siglo XIX, paralela a una línea de metro, y en sus extremos atravesado por tres líneas de metro.
El resultado, la mayor mina de ingeniería civil de Europa. 207 metros de largo, 20 de ancho y 15 de alto.
Estación de sol en construcción
Terminada
Aquí se ven una sillas, se ve que es la presentación del a estación
El acceso principal:
(Invalid img)
Y ahora, las preguntas, que a mi esto se me da muy mal
Cercanías y metro no es lo mismo. Cercanías es un servicio ofrecido sobre vías de ferrocarril convencional, con tráfico compartido con mercantes, regionales, largas distancias. Normalmente es un servicio urbano. Mientras el metro está diseñado para el transporte urbano. Construido principalmente bajo las grandes arterías de comunicación de la ciudad, para descongestionar la superficie.
No me he leído todo porque es muy tarde y... mañana lo haré. Pero así, visto por encima... es como el metro de Bilbao, pero mejorado y claro, supongo que con las redes de tren más grandes xD
JOder con las bocas del metro de Bibao. Y la gente se queja de los templetes de algunas estaciones de metro (Metrosur, Metroeste...)
http://img380.imageshack.us/img380/8060/templetesnuevos7ui.jpg
Bueno, pero volviendo al tema de la estación de Sol, una fotito más, la plaza está patas arriba pero está sufriendo una reforma.
Cercanías y metro no es lo mismo. Cercanías es un servicio ofrecido sobre vías de ferrocarril convencional, con tráfico compartido con mercantes, regionales, largas distancias. Normalmente es un servicio urbano. Mientras el metro está diseñado para el transporte urbano. Construido principalmente bajo las grandes arterías de comunicación de la ciudad, para descongestionar la superficie.
http://img380.imageshack.us/img380/8060/templetesnuevos7ui.jpg
Bueno, pero volviendo al tema de la estación de Sol, una fotito más, la plaza está patas arriba pero está sufriendo una reforma.
Cercanías y metro no es lo mismo. Cercanías es un servicio ofrecido sobre vías de ferrocarril convencional, con tráfico compartido con mercantes, regionales, largas distancias. Normalmente es un servicio urbano. Mientras el metro está diseñado para el transporte urbano. Construido principalmente bajo las grandes arterías de comunicación de la ciudad, para descongestionar la superficie.